سرانجام یک نمایشگاه، شروع یک تصویر تازه از ماموت در صنعت خودرو - تور کانادا

بیت ران: هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در حالی به ایستگاه پایانی رسید که سالن گروه صنعتی ماموت، یکی از متنوع ترین مجموعه های حاضر در این رویداد را در خود جای داده بود. حضور هم زمان شرکت های فعال در خودروهای سواری و تجاری، همراه با بازوهای دیجیتال، منابع انسانی و اجتماعی گروه، مدل متفاوتی از مشارکت یک مجموعه صنعتی در نمایشگاه خودرو را نشان داد.

ماموت خودرو، مکث موتور، تیگارد و دیار خودرو در بخش خودروهای سواری این سالن حضور داشتند. در سوی دیگر، تیتان، گروه مایان، ویرا دیزل، پیلسان و دنیای ماموت، محصولات و توانمندی های بخش حمل ونقل تجاری گروه را معرفی کردند. نتیجه این چیدمان، قرار گرفتن خودروهای وارداتی و پلاگین هیبرید در کنار پیکاپ، کشنده، کامیونت، کاربری های حمل بار و تریلر بود.

بخش سواری

در بخش سواری، محصولات فولکس واگن و رنو از سوی ماموت خودرو و محصولات لوکانو و اکودا از سوی مکث موتور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفتند. تیگارد و دیار خودرو نیز با سبد محصولات خود، دیگر بخش های این بازار را پوشش دادند.

بخش تجاری

در بخش تجاری، تیتان با خانواده پیکاپ های بلیز، ویرا دیزل با کشنده ها و کامیونت های خود، گروه مایان با محصولات سنگین و نیمه سنگین، پیلسان با تمرکز بر کشنده ها و دنیای ماموت با تریلرهای حمل ونقل، تصویری از زنجیره جابه جایی کالا را به نمایش گذاشتند. در این میان، حضور هم زمان سازندگان و عرضه کنندگان خودروهای تجاری و تجهیزات مکمل، نشان می داد که تمرکز این مجموعه تنها بر خود وسیله نقلیه نیست، بلکه به کارکرد آن در چرخه حمل ونقل نیز توجه دارد.

ماموت کانکت، با خدمات دیجیتال و راهکارهای پایش سفر، بخشی از لایه فناوری این حضور را تشکیل داد. ویانا نیز در حوزه سرمایه انسانی و نیکان ماموت با کمپین لوازم التحریر در نمایشگاه حاضر بودند؛ حضورهایی که گستره فعالیت ماموت را از صنعت خودرو فراتر بردند و رابطه آن با فناوری، کارکنان و جامعه را نیز به نمایش گذاشتند.

نمایشگاه خودرو تهران از 23 تا 26 شهریور 1405 در مجموعه شهر آفتاب برگزار گردید و میزبان مجموعه ای از تولیدکنندگان، واردکنندگان و فعالان حوزه خودروهای سواری و تجاری بود.

از تنوع محصول تا پیوند ظرفیت ها

تفاوت سالن ماموت در این دوره، فقط در تعداد برندها یا گستره محصولات نبود. این سالن، فرصتی ایجاد کرد تا مخاطب بتواند ارتباط میان اجزای مختلف یک گروه صنعتی را در یک مسیر ببیند. خودروی سواری برای استفاده روزمره و خانواده، پیکاپ برای کاربری های ترکیبی، خودروهای تجاری برای حمل ونقل و اقتصاد، تریلر برای تکمیل چرخه جابه جایی بار، و خدمات دیجیتال برای مدیریت دقیق تر سفر و ناوگان.

این مدل، روایت یک زیست بوم را شکل می دهد. روایتی که در آن هر شرکت می تواند هویت و بازار اختصاصی خود را داشته باشد، اما در کنار دیگر شرکت ها، معنای بزرگ تری پیدا می نماید. در چنین نگاهی، ماموت صرفاً مجموعه ای از برندهای خودرو نیست، بلکه شبکه ای از ظرفیت های صنعتی و خدماتی است که نقاط مختلف زندگی، سفر، حمل کالا و کسب وکار را پوشش می دهد.

در ایران باستان، رونق مسیرهای تجاری وابسته به وجود کاروان ها به تنهایی نبود؛ راه، امنیت، محل توقف، ارتباطات و مبادله، در کنار هم یک مسیر تجاری پایدار می ساختند. صنعت حمل ونقل امروز نیز با همین منطق کار می نماید. خودرو، حتی با بالاترین سطح فناوری، زمانی می تواند ارزش کامل خود را ایجاد کند که در امتداد خدمات، زیرساخت، نیروی انسانی متخصص و اعتماد مشتری قرار بگیرد.

آنچه در روزهای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران دیده شد، کوشش ماموت برای نشان دادن همین پیوند بود؛ پیوند میان محصول و خدمت، میان حمل ونقل شخصی و تجاری، و میان صنعت و مسئولیت اجتماعی.